家充版整体非常简约，主体部分采用了白+黑的经典组合，外壳上是小米拼音，线束非常细，非常轻便，目前不清楚其充电功率，有可能是7千瓦，也有可能是20千瓦。

　　至于快充桩，整体造型有点放大版家充桩的感觉，采用了薄款扁平设计风，充电线同样很是轻盈，大概率为液冷充电桩。

　　目前小米汽车并未公布充电桩的具体参数信息，结合此前小米SU7发布会上的介绍，小米SU7高配版Max车型搭载101kWh电池，采用小米自研800V碳化硅高压平台，最高电压达到871V。

　　新车充电5分钟续航增加220km，充电15分钟续航可达510km，20分钟内可将电量从10%充至80%。

　　值得一提的是，上个月低，“小米服务”公众号发布了家充服务商招募信息，并公布了四点招募要求，包括具备充电桩安装、维修资质、具备业内知名车企、桩企或服务平台直接授权、家用充电桩安装、维修相关资质等。

　　如此看来，小米已经在为首车上市做最后的准备工作了，快则这个月底，SU7就将上市，下个月可交付到用户手中。

　　英国品牌评估机构“品牌金融”近日发布了2024汽车行业报告，评选出“2024全球最有价值的100个汽车品牌”榜单。

　　榜单显示，德国豪华汽车品牌奔驰重回榜首，美国电动汽车品牌特斯拉退居第二，日本丰田汽车仍在第三位。

　　比亚迪为中国车企第一，榜单排名升至第11位，超过日产、沃尔沃、法拉第等知名车企。

　　中国车企阵营中，有22个品牌上榜，比亚迪则是最大赢家，因为比亚迪旗下的秦、元、宋、唐等王朝网子品牌，也被榜单收入。

　　其余国产车品牌中，分别为哈弗、吉利、长安、蔚来、理想、长城、一汽解放、小鹏、广汽、赛力斯、东风、宇通、中国重汽、五菱、江淮等。

　　“品牌金融”使用特许费率法计算品牌在其排名表中的价值，此方法通过计算出一个品牌的特许费率来估计未来可归因于专利使用的收入，以达成“品牌价值”。