昨日的金陵，烟雨蒙蒙，充换电研究院来到了模块大佬英飞源位于南京的临时厂区，并参观了英飞源南京厂区内的一座光储充站。该光储充站共12个充电车位，配有光伏板、光储充电源柜、液冷充电终端、普通快充终端等，也可支持V2G桩落地。

　　当然，这些并不是接下来要分享的主要内容。交流中，在聊起液冷技术的发展情况时，英飞源东部大区销售经理吴总同我们提到了英飞源最早在2020年初推出第一代采用地埋式的全液冷充电系统解决方案，激发起了我们的好奇心。

　　都说2023年是液冷超充元年，那在液冷如此火爆且快速发展的当下，稍稍放慢脚步，回过头看看这样一款方案，倒也挺有意思。

　　什么是地埋式液冷设计？顾名思义，那一定是液冷核心部分被埋在了地下。在英飞源的官方公众号中也有对该方案的详细介绍。

　　据英飞源官方信息，该系统采用地埋式设计，充电桩体埋于地下，仅有充电枪露出地面，充电车主充电时只需要插枪扫码即可启动大功率超充。

　　而系统的散热方式也会利用到地冷散热，有些场景中业务会利用喷泉、水管等外部水源来散热，很巧妙地利用了原有资源的天然特性。而对于充电模块，则区别于目前我们看到更为方正标准化的设计，而是采用了刀片式液冷超充模块设计，便于插拔。

　　功率方面，据介绍，地埋式充电桩可最高支持1000V/600A的大功率输出，由此可看，在今年大热的液冷超充其实早在四年前就已经有了同类产品，不过这样的一款地埋式充电方案并未在国内投放，而是在2020年初落地于德国超充站点，并至今仅面向海外客户。

　　液冷超充，就是在循环通道内加入起散热运用的液冷却液，通过动力泵推动冷却液循环，把充电过程中产生的热量带走，以提高电缆传输功率，实现大功率充电。因此不同于风冷散热，需要额外配备“风扇”并于外部通风。于是，英飞源开始思索“能否将充电桩设计成一个密闭的铁箱子，然后埋在地下，在地面上仅露出充电枪？”

　　基于地埋式方案，充电系统更安全可靠性，且占地面积小，噪声也几乎为零。且令人意外的是，方案一经推出便受到了欧洲市场的好评，如今欧洲最大的液冷超充站就是批量部署了英飞源的地埋式全液冷超充桩。据悉，该站点已经成为了当地的网红站点。

　　目前国内的电动汽车充电方案基本都是置于地上，上文所介绍的地埋式液冷充电方案似乎还没有落地案例。

　　你觉得，这样的方案国内接受度高吗？如果是你，会否接受这样的地埋式充电设计呢？

　　2024第二届中国（青岛）国际充电桩及换电站技术设备展览会（CEVSE），将于2024年9月26-28日在青岛国际博览中心举行。展会旨在为新能源汽车充电桩、光伏、储能、光储充检领域的企业、机构、专家、买家、观众等提供一个展示交流、合作发展的平台，展现光储充新能源行业的最新技术、产品和解决方案，推动新能源行业的发展。

　　2024展会全面升级，2024第二届中国（青岛）国际充电桩及换电站技术设备展览会（CEVSE）现场举办10余场行业发展高峰论坛，举办中国光储充行业发展大会暨优秀企业颁奖盛典及系列论坛，汇聚全球领先的充电桩、光伏、储能企业、权威机构、卓越领袖与前沿专家，共同探讨光储充新能源行业的最新发展动态，分析市场趋势，分享技术和经验，探索产业链合作的新模式，以推动光储充新能源行业的发展，促进产业升级和进步。同时还将进行企业招商会、新产品发布、精准对接等多场活动，助力桩企快速开拓国内外蓝海市场。主办方安捷美展览将利用庞大的参观观众与买家数据库，为参展企业提供“一对一”买家邀约，采购团体安排大巴车免费接送，举办采购对接会，助力展商达成交易。

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　　本次展会招商火热进行中，各项准备有序进行。大会组委会积极准备、精心组织，届时将呈现一场光储充新能源行业盛会，为亚太地区能源行业发展谱写新篇章。9月青岛，我们不见不散。