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电动自行车越来越普及你家小区的充电桩够用吗?

发布时间:2025-07-17人气:

  电动自行车作为低碳环保、经济实惠的出行工具,在家庭中的普及率日益提高。然而,部分小区因条件限制,电动自行车充电成了难题。近两年,为阻止电动自行车上楼,不少小区增设了充电设施。那么,这些充电桩能否满足车主需求呢?连日来,记者走访了我市近郊四区部分小区,了解电动自行车充电桩的安装及使用情况。

  “我们小区建了车棚,有30个充电端口,下楼就能充电,太方便了!”西固区省建投一安中路小区的张先生说。该小区于2021年率先修建简易车棚并安装10个充电端口,但随着业主电动自行车数量增加,充电问题凸显。省建投物业经纬城项目部多方走访征得居民同意,于2024年扩大了车棚面积,新增20个充电端口,有效满足了车主的充电需求。

  西固中路辰光金座小区配备10个充电端口,而充电的电动自行车数量较少。小区物业甘肃悦众物业管理有限公司的王先生介绍,小区仅有2栋高层共224户,电动自行车仅40辆,现有的充电端口完全能满足充电需求。

  城关区下沟片区的几个小区院内均设有充电车棚,据静安物业公司负责人介绍,近几年,物业在管辖小区内安装了60个电动自行车充电端口,目前充电端口可完全满足需求。

  安宁区安宁西路街道已在78个小区和院落建成电动自行车充电桩88处,共1581个端口。统计显示,居民拥有电动自行车(不含高校)5726辆。按照住建部门1∶4的要求,目前建成的充电端口可满足车主充电。为进一步杜绝“飞线 多方整治“飞线” 加强便民服务

  走访中记者了解到,为避免“飞线”充电引发安全事故,兰州市近郊四区街道社区联合物业公司凝聚物业、网格员、志愿者等多方力量,深入小区楼道和居民家中,讲解相关政策,介绍电动车充电引发火灾的案例及日常充电注意事项。社区网格员及物业人员加强日常巡逻,发现“飞线”充电及时劝阻,同时,社区联合物业公司在适宜位置规划建设集中充电桩,解决电动自行车充电难题。

  据悉,七里河区现有电动自行车19850辆,已安装电动自行车充电桩端口9071个,覆盖370个住宅小区,2025年计划安装411个充电端口,目前已安装284个。安宁区现有电动自行车15801辆,已安装5460个充电端口,覆盖179个物业小区。西固区物业小区内现有电动三轮车1158辆、电动自行车29339辆,既有电动自行车充电桩5247个,覆盖288个物业小区,今年已加装充电桩3707个,覆盖率达86.67%。对105个“三无”楼院符合安装条件的30个小区加装充电桩580个。对于不具备安装条件的楼院,已在周边小区按比例配比安装充电桩,基本满足群众充电需求。

  记者在城关区部分小区走访时发现,一些小区电动自行车充电端口有限,白天充电车辆少,傍晚充电车辆集中,存在充电难问题。城关区北园小区居民表示,该小区是老旧小区,充电车棚只有8个充电端口,高峰时段充电困难。

  城关区付家巷小区的电动自行车充电桩建在原来自行车棚后面,地方狭窄,为露天充电桩,有30个充电端口。走访当日下午2时40分,记者看到充电桩前停放多辆三轮及两轮电动车,还有送货的摩托车,多数车辆占地不充电。记者向小区物业了解相关情况,物业工作人员表示不清楚充电端口和电动自行车数量。部分住户称,安装充电桩后充电方便了,“飞线”充电现象减少,但充电端口少,晚上高峰期充电困难,且充电桩位置存在安全隐患,希望物业另选新址加装充电桩。

  安宁区的银滩雅苑小区目前在南门、西门及9号楼附近安装了三组充电桩共31个端口,其中9号楼下有15个。从小区电动自行车数量来看,充电端口远远不够,小区物业正在想办法解决。七里河区秀川丽苑小区仅有10个充电端口,无法满足现有业主充电需求,小区物业也在筹划加装充电端口。

  西固区部分小区物业负责人表示,自禁止电动车上楼规定出台后,各小区除加装充电端口外,还安装了电梯阻车器,杜绝推车上楼情况。目前,西固区部分小区已安装电梯电动车禁入设备243个。

  针对电动车违规停放和充电乱象,国家于2021年8月1日起实施了《高层民用建筑消防安全管理规定》。该规定明确禁止在高层民用建筑公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或充电,对违规行为将视情况予以罚款。

  在连日的走访中,记者收集到了各方对于电动自行车充电问题的看法。不少居民建议,小区尤其是“三无”小区应增加电动自行车充电端口缓解充电难。物业部门负责人则表示,虽有心增加端口,但小区内可安装的空间有限,实施起来存在困难。

  西固区、安宁区及七里河区住建部门的相关人士介绍,国内部分城市小区为解决充电难问题,推行了“一卡一车”充电业务。车主需刷卡进入充电车棚,只有需要充电的车辆才能使用端口,不充电的车辆可在指定空地停放。

  西固区、安宁区及七里河区住建部门相关人士表示,各小区居民也应增强公德意识,充电设施通常设有充电时长限制,充完电后,车主应自觉将电动自行车移至非充电区域,以方便其他车主使用。同时,小区物业应承担起监管责任,定期检查车棚内充电情况,及时将满电车辆移出端口,并引导居民规范停车,通过业主群发布通知,提高充电端口的使用效率。

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