共研产业研究院通过对公开信息分析、业内资深人士和相关企业高管的深度访谈，以及分析师专业性判断和评价撰写了《2025-2031年中国充电桩行业深度调查与战略咨询报告》。本报告为充电桩企业决策人及投资者提供了重要参考依据。

　　为确保充电桩行业数据精准性以及内容的可参考价值，共研产业研究院团队通过上市公司年报、厂家调研、经销商座谈、专家验证等多渠道开展数据采集工作，并运用共研自主建立的产业分析模型，结合市场、行业和厂商进行深度剖析，能够反映当前市场现状、热点、动态及未来趋势，使从业者能够从多种维度、多个侧面综合了解当前充电桩行业的发展态势。

　　充电桩也称为电动车充电站或电动汽车供电设备，是一种为电动汽车提供电能的装置，使电动汽车能够存储足够的电量以支持其运行。中国充电桩行业的主流商业模式，包括运营商主导、车企主导、第三方主导和国企主导模式。充电桩能实现计时、计电度、计金额充电，可以作为市民购电终端。

　　随着新能源汽车市场的持续扩大和消费者对充电便利性的需求增加，充电基础设施的建设将继续保持快速增长。预计2025年全国充电基础设施累计安装数量将达到1814.3万台，彰显了充电设施建设的迅猛势头。

　　随着新能源汽车销量的增加，消费者对充电设施的需求也日益增长，从而推动了公共充电桩的建设和布局。预计2025年国公共充电桩保有量将达到455.8万台，同比增幅显著，反映出充电基础设施建设的加速推进。

　　公共充电桩细分市场中，直流充电桩占比逐步提升，交流充电桩仍占主导，且市场集中度较高。2024年，我国公共充电桩保有量355.7万台，其中直流充电桩保有量167.8万台，占公共充电桩保有量的47.2%；交流充电桩保有量187.8万台，占公共充电桩保有量的52.8%。

　　政策重点从“车桩比”转向“场景化服务”，强调智能有序充电、跨运营商数据共享、安全标准升级。财政补贴逐步从建设端转向运营端，鼓励企业探索广告、保险、数据增值等新模式。三四线城市及农村充电网络滞后，需政策倾斜支持县域充电网络+共享换电模式。

　　图表23：《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》充电桩相关政策