近日，记者走访富民路、襄阳北路、嘉善路等地，发现街头充电桩的确很多，百来米的嘉善路上有20个，襄阳北路上更密集，在襄阳公园段百来米的路上有30个。据多名车主介绍，一小时0.25元，一般充个五六个小时就充满了，只要两三元。

　　电动自行车充电桩还能给手机充电，记者算了一下，1小时至少能充12%的电，花费只要0.25元，甚至部分充电桩上还有USB接口，可以免费用，比动辄4元5元一小时的充电宝便宜多了，不过充电桩上充电慢，行动不便，主要用来应急。

　　在襄阳公园襄阳北路一侧，记者看到，短短100多米的道路上有30个电动自行车充电桩，都是中国铁塔的充电桩，大部分插头上都有电瓶车在充电中。

　　可以刷卡充电，也可以扫二维码充值充电，选择充满自停，这样多余的钱会留在账户内，下次继续充电。

　　在襄阳公园做保洁工作的老汪也把电瓶车停在这边充电，他告诉记者，一般充上四五个小时、两三元左右就充满了，“一小时两毛五分钱，跟我家小区里一个价格。”

　　记者随机采访了在此充电的电瓶车车主，多名车主均表示，“挺便宜的”“挺方便的”，受访的几名车主电瓶功率均为48V，一般都是充4个小时花2元，差不多就充满了。

　　在徐汇区嘉善路上，充电桩同样颇为密集，百米内有20个充电桩，中午时分，满桩率达9成，利用率很高。

　　找充电桩也很方便，在铁塔充电、点点畅行、小哈能量站等小程序上、鲸少有电公众号上都可以搜索附近的充电桩、充电价格和空余插口。

　　记者在闵行星中路附近搜索充电桩，“铁塔充电”小程序里显示距离最近的充电桩2公里，而在“点点畅行”小程序里，1公里内有多处充电桩，但均在小区内，相对来说就没那么方便了。

　　记者先后在中国铁塔、鲸少有电充电桩上尝试，都可以给手机充电，甚至铁塔充电桩上还有USB充电口，USB充电口的输出功率为5V、2.4A。

　　充电速度和费用方面，在中国铁塔充电桩上，充了9分钟，在苹果手机省电模式且一直在使用的情况下，充了3%的电，费用为0元；在鲸少有电充电桩上，充了9分钟，手机电量从78%增加到80%，费用同样为0元。

　　按照这样来算，一小时至少能充12%的电，价格为0.25元，相比于充电宝一小时4元5元的，的确便宜很多。

　　缺点是，需要在路边站上一个小时，如果恰巧有个路边咖啡馆，倒是不错的选择，充2小时就能省下半杯咖啡的钱。

　　记者咨询了相关专业人士，据介绍，街头电动自行车充电桩为慢充，正常来说对手机电池没有影响。

　　根据2024年8月公布的数据，目前全市有充电桩插口253.96万个，充换电柜插口14.78万个，共计268.76万个，合计数与电动自行车排摸底数比为46.1%。

　　随着上海新一轮城市管理精细化三年行动计划的开展，有关部门将发力充电设施配套建设，继续提高充电口与电动自行车数量配建比例。