（记者 陶媛）近年来，高速路网新能源车通行量大幅增长。尤其是在重大节假日期间的大流量路段服务区，新能源车经常面临长时间排队等待充电的情况。2024年春运以来，江苏高速公路采取多项措施增加充电供给，保障新能源车辆出行。

　　图为扬州市公路事业发展中心仪征分中心联合国网仪征市供电公司开展的G328仪征服务区充电桩增设及接电调试工作现场。（交通运输部供图）

　　春运启动以来，江苏高速公路服务区新增575把充电枪，其中120kW及以上超快充占比达78.4%。在黄栗墅、东庐山、阳澄湖等充电需求旺盛的服务区，配备16辆移动充电车，增加58把应急充电枪，提升路网新能源充电设备的数量和性能。目前，江苏交通控股公司共有高速公路服务区100对，总计建设充电站195座，实现服务区充电站全覆盖。全系统1077个充电桩中，60kW充电桩247个，占比22.93%；120kW充电桩447个，占比41.5%；160kW及以上充电桩383个，占比35.57%。

　　同时，为方便公众查询沿途高速服务区充电桩信息，江苏交控服务区将充电站位置、服务状态等信息，实时上传交通运输部“e路畅通”微信小程序，驾乘人员可通过小程序合理选择服务区充电补能。春节期间，江苏服务区将根据双侧充电“潮汐”规律，打开服务区通道，及时引导排队车辆至另一侧服务区充电，提高充电效能。

　　据了解，自1月26日以来，江苏高速路网日均通行新能源车约21万辆，占路网流量约9%；日均进入服务区新能源车约4.3万辆，占入区车辆约6%；日均充电约1.4万辆，占入区新能源车约33%，较平日增长约44%。通行的新能源车辆日均充电约36.5万度，单车充电量约26度，单车充电时长约22分钟。江苏高速公路新能源车辆出行整体运营平稳，无30分钟以上排队情况。

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