今年2月，常州成为江苏省唯一一个入选全国首批新型电力系统建设能力提升试点的城市。此前，它已经入选国家碳达峰试点、国家首批车网互动规模化应用试点、国家级首批零碳园区建设名单。从单项试点到综合示范，常州为什么能成为全国唯一拥有四个国家级试点的城市？答案就在遍布龙城大地的156个智能微电网项目里。近日，记者走进常州，探访当地如何通过建设智能微电网走出一条可感可及的能源绿色转型之路。

　　4月2日，江苏常州首个省道服务区智慧微电网综合能源站在S122常州服务区“常想驿站”正式投运。该能源站解决了新能源重卡充电难、充电慢的出行痛点，为省干道智慧微电网建设提供了经验。

　　“常州是‘工业明星城市’，产业门类齐全，新能源与电力装备产业链的完整度在全国都名列前茅。”在常州市发展和改革委员会新能源处处长张阳看来，发展智能微电网，常州具有得天独厚的优势。

　　2025年3月，江苏省规模最大的工业园区微电网在常州武进国家高新区创新产业园投运。图为武进区一角。 金琳 摄

　　当地政府出台的各项政策法规激活了常州智能微电网发展的“一池春水”。2024年4月，全国首部促进新能源产业发展的地方性法规《常州市新能源产业促进条例》发布，鼓励工业企业、工业园区发展分布式光伏等新能源项目，推进工业绿色微电网、源网荷储一体化、新能源直供电等模式创新。同年7月，江苏省首个市级微电网支持政策《常州市新型智能微电网试点建设推进方案》出台，系统规划了常州各区域微电网建设任务。2025年3月，《常州市加快推进新型能源体系建设三年行动方案（2025—2027年）》发布，明确推进近零碳园区、近零碳工厂、新型智能微电网试点建设，打造一批新能源应用场景。

　　这意味着，建设智能微电网所需的光伏板、储能电池、充电桩、输变电设备等，几乎都能在常州找到供应商。产业集群效应不仅降低了建设智能微电网的设备采购成本，也让技术迭代和售后服务更加便利。

　　在常州博瑞电力自动化设备有限公司，记者看到了政策与产业相互碰撞后产生的火花。厂区内，近9万平方米的屋顶上铺满了光伏板，8台储能一体化柜整齐排列，停车场里架起了既能遮阳挡雨又能发电的光伏车棚，企业微电网能碳管理平台则将一切用能数据纳入其中进行精准分析。“智能微电网项目投运一年多，效果比预想的还要好。”博瑞电力行政管理中心基建运维部经理朱江说。

　　博瑞电力主要从事高端智能电力装备的研发与生产。作为国家制造业单项冠军企业，博瑞电力曾面临高耗能与绿色发展的考验。2024年下半年，在地方政府政策的支持下，企业决定建设智能微电网。了解情况后，常州供电公司主动与企业对接，为其量身定制了涵盖分布式光伏发电、客户侧储能的绿色转型方案。2025年1月，博瑞电力智能微电网示范项目建成。

　　“我们的智能微电网最大的特点就是‘产随能动’。”朱江打开企业微电网能碳管理平台，上面不仅实时显示光伏发电量、储能充放电情况、负荷曲线等，还与企业的厂区生产运营指挥系统深度打通。“这意味着我们可以根据光伏出力预测、储能余量等信息，反过来优化生产计划，实现光伏发电、储能、生产负荷的全要素协同。”他说。精细化管理带来了实实在在的收益。数据显示，2025年，企业的综合度电成本下降了10%以上，节省总用电成本超300万元。

　　值得一提的是，博瑞电力智能微电网的硬件设备基本来自常州当地企业——光伏板出自天合光能股份有限公司，充电桩来自万帮星星充电科技有限公司，而光伏逆变器、储能一体化柜则都是博瑞电力自己的产品。一个智能微电网项目，成了常州本土品牌的一次“集体亮相”。

　　在常州，应用本地设备的智能微电网项目还有很多：位于金坛区的中德（常州）创新产业园智能微电网项目，位于天宁区的万象城“光储充换放”一体化场站，位于溧阳市的天目湖南山竹海景区微电网项目……这些项目都是“常州制造”协同效应的集中体现。

　　从最初的聚焦单点技术验证，到力争2027年年底培育300个智能微电网项目，常州的智能微电网建设经历了从“盆景”到“风景”的升级过程，如今正努力从示范走向规模化应用。

　　如果说博瑞电力智能微电网项目是一次企业层面的实践，那么位于常州市钟楼区的常州交通车网互动智慧微电网综合能源站则展示了另一种智能微电网形态。该能源站集光伏、储能、充电、放电、电池检测功能于一体。屋顶与车棚建设了620千瓦分布式光伏，并配置了容量为1750千瓦/2871千瓦时的储能设备。62个充放电车位中，42个车位的充电桩具备车网互动（V2G）功能。

　　“这些V2G充电桩不仅能给车充电，还能让车放电。在我们这个能源站，主要是新能源公交车参与车网互动。晚上谷电时段，公交车充满电。白天用电高峰，如果电网需要，公交车就可以把储存的电反向送出去。”能源站运营方、常州常顺综合能源服务有限责任公司主办夏雄涛说，“2025年下半年，我们参与了政府和供电公司联合组织的活动，在晚高峰时段通过调度公交车反向放电，帮电网压降了负荷，还获得了相应补贴。”

　　夏雄涛口中的活动是一场城市级的车网互动试验。2025年8月至11月，常州市发展改革委联合常州供电公司组织全市680个充电场站开展车网互动规模化放电活动，并依据常州市车网互动专项补贴政策对参与的主体给予补助。活动吸引超7200辆次新能源车辆参与，总放电量突破30万千瓦时。

　　在常州五星智慧充电站，常州供电公司员工为车主提供充电服务并介绍相关充放电知识。 金琳 摄

　　车网互动智慧微电网可以让新能源车辆参与电网调节、赚取收益。而在产业园区，智能微电网的集成度更高、价值也更直接——降本增效。

　　溧阳中关村创智园是溧阳高新技术产业开发区打造的一个高新技术园区，是典型的白领型园区。过去受用电策略单一、设备利用率低等因素影响，园区企业用电成本偏高。园区管理方、溧阳高新区控股集团有限公司新能源项目经理鲍军荣说，降本增效是园区当时最迫切的需求。

　　2024年7月，由溧阳高新区政府全额投资、溧阳市供电公司负责方案设计和项目实施的创智园智能微电网一期项目建成投运。园区内，屋顶分布式光伏、光伏廊道、储能电站、蓄冷蓄热能源站、V2G充电桩、智能微电网管控平台等一应俱全。

　　鲍军荣算了一笔账：2025年，创智园智能微电网一期项目总收益约720万元，实际每度电成本能节约0.21元，一年可减少碳排放2000余吨。“这笔收益来自光伏发电、峰谷套利、需量管理等多个方面。创智园智能微电网二期项目即将投运，投运后一期、二期项目一年的总收益预计能达到1200多万元。”他说。

　　溧阳市供电公司营销部副主任陈畅全程参与了创智园智能微电网一期、二期项目的设计工作。他告诉记者，项目的意义不仅在于经济效益和环境效益，更在于其可复制性，等到二期项目建成后，创智园内部的用能也会更灵活。比如，周末创智园南区的企业因放假用电负荷较低，创智园西区的商业综合体却处于用电负荷高峰，通过调整运行方式就可以将南区多余的光伏发电反哺给商业综合体，实现就地消纳。

　　从一辆车、一栋楼到一个工厂、一座园区、一个村庄，近年来，常州智能微电网应用场景不断创新。目前，当地已建成41个车网互动智能微电网项目、17个建筑能效智能微电网项目、56个智能制造智能微电网项目、41个园区源网荷储协同智能微电网项目、1个乡村智能微电网项目。这些场景虽各有侧重，但都有一个共同点：拥有实实在在的效益。正是这些看得见的回报，让越来越多的主体愿意投身智能微电网发展。

　　当一个个智能微电网在场站、楼宇、工厂、园区、乡村里各显神通，新的问题出现了：这些分散的资源能否形成合力，参与大电网的平衡调节？常州给出的答案是发展虚拟电厂。

　　虚拟电厂并不发电，也没有厂房和机组。它相当于一个“电力管家”，通过使用数字化、智能化技术，把分布式电源、可调节负荷、储能等资源聚合起来，起到增强电力保供能力、促进新能源消纳、完善电力市场体系的作用。

　　据常州供电公司营销服务中心五级职员方艳介绍，荷端调节资源管理平台可对智能微电网、虚拟电厂等资源实施统一接入、统一监测、统一调用。平台还建立了“算法+实测”双重能力认证机制，能从响应时效、调节精度、峰谷特性等维度，为每一份荷端调节资源精准画像，以便在电网需要时高效筛选、快速调用。“我们会定期组织模拟调用，帮助虚拟电厂运营商摸清自己的‘家底’，更好优化调控策略。”方艳补充道。

　　2025年10月中旬，常州供电公司组织开展了一次迎峰度冬演练活动。与以往不同的是，这次演练调动了各类场景的智能微电网参与电力供需平衡调节。

　　演练基于荷端调节资源管理平台，对外发布了负荷侧调节需求7.5万千瓦，经常州供电公司电力调度控制中心量价出清后，共有9家虚拟电厂的37个智能微电网项目中标。这些智能微电网项目主要通过调节储能设施和充电桩参与削峰，实际有效响应7.65万千瓦时。此次演练验证了智能微电网对电力保供的实际作用。

　　从智能微电网的“点”上突破，到虚拟电厂的“线”上连接，常州正在探索新型电力系统建设路径。“我们希望通过‘政策+市场+技术’三轮驱动，形成一套新型电力系统建设的常州方案。”张阳说。