**特锐德近日宣布，将以自有资金5516.46万元收购上海久事产业投资基金合伙企业（有限合伙）所持有的特来电0.37%股权。**此次交易完成后，特锐德对特来电的持股比例将提升至78.96%，而上海久事将完全退出特来电的股东行列。这一举措被视为特锐德对新能源汽车及充电基础设施产业前景的积极判断，以及对控股子公司特来电未来发展的坚定信心。

　　**特来电成立于2014年9月，注册资本达92998万元，已成为国内领先的电动汽车充电网运营商。**其业务范围不仅涵盖电动汽车充电基础设施运营、供电业务及充电桩销售，还延伸至大数据服务、人工智能应用软件开发等增值领域。根据财务数据，特来电在2024年实现了48.91亿元的营业收入和2.91亿元的净利润，尽管在2025年上半年出现了416.11万元的净亏损，但其整体业务规模和市场地位依然稳固。

　　与此同时，特来电还宣布了一项重要投资。11月27日晚间，一汽解放发布公告称，其全资子公司一汽解放汽车有限公司计划对合营企业解放时代进行1.91亿元的现金增资。与此同时，解放时代的现有股东宁德时代及新引入的投资者特来电也将同步增资，三方合计增资4.12亿元。特来电将以3000万元的对价认购解放时代新增注册资本约2917.56万元，交易完成后，解放时代的注册资本将增至约4.91亿元，解放有限、宁德时代、特来电的持股比例分别约为47.027%、47.027%和5.946%。

　　解放时代成立于2023年3月，由乔燕南担任法定代表人，主营业务包括新能源商用车车电分离、整车租赁、运力承接、新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用、新能源汽车换电设施销售等。官方数据显示，解放时代的营业收入在短时间内实现了快速增长，从2023年的2361万元提升至2024年的4.8亿元，并在2025年1至9月达到4.77亿元。

　　特来电通过此次投资，将进一步完善其在新能源商用车产业生态的布局，深化与主机厂在新能源产业生态链与产业链的合作。在新能源车领域，特来电早期便提出了“不做充电桩，而要做充电网”的战略，旨在通过充电网模式解决新能源汽车的充电痛点，推动能源转型。近年来，特来电积极布局车网互动、虚拟电厂等创新模式，以适应新能源汽车市场的快速发展。此次对解放时代的投资，不仅体现了特来电在新能源领域的战略眼光，也为其在未来的市场竞争中占据了有利位置。

　　随着新能源汽车市场的快速发展，特来电的战略布局将为更多用户提供便捷的充电服务，进一步推动新能源汽车的普及。对于留学生而言，这种趋势无疑提供了更多的就业机会和发展空间。你认为特来电能借助这次投资进一步巩固其市场地位吗？这场新能源汽车领域的合作，是否会影响你的购车计划？面对电动车续航大幅提升，你是否更倾向于新能源车型？