12 月 19 日消息，据中国汽车工业协会分析，2024 年 11 月，新能源汽车继续保持快速增长，月度产销再创历史新高。

　　欧洲车企在旨在推动该行业交付更多新能源汽车的强制性排放规定方面的表现进一步落后。这一趋势可能在明年导致罚款。2025年，欧盟对各车企销售的汽车尾气排放的规定将更严格。一项分析显示，目前该行业大多数公司预计，今年的新能源汽车销售占比将低于2023年水平。该行业在新能源汽车方面的糟糕表现使得车企与监管机构处于对立。这也凸显出车企在某些情况下不愿或在其他情况下难以推出吸引大众市场的新能源汽车。（新浪财经）

　　记者从北京市安全生产和消防工作专项治理行动新闻发布会上获悉，北京市持续提升电动自行车充电服务能力，2024年共建设充电设施接口38.9万个，消除充电设施空白与不足点位4235处。

　　北京市城管委相关负责人介绍，北京市持续加强电动自行车和燃气安全专项整治工作，强化电动自行车目录管理，对多次发现违法行为的企业实施目录申报限制。目录内现有车型138款，涉及30家企业的18个品牌；随车锂电池生产企业4家、铅酸电池生产企业3家。

　　北京市城市管理部门将电动自行车充电设施建设与老旧小区改造、背街小巷环境精细化治理等专项工作统筹推进，2024年共建设充电设施接口38.9万个，全市充电接口保有量达到134万个，消除充电设施空白与不足点位4235处。

　　同时，因地制宜解决市民充电难题，核心区平房院落推广安装一户一柜式单仓充电柜，居住小区、城乡接合部及农村院落设置充电桩（柜）、独立充电插口。开展既有充电设施普查和安全消隐，5.6万个安全隐患逐一落实“发现-整改-销账”闭环管理。截至目前，检测蓄电池5.3万块，筛查发现高风险隐患蓄电池1526块。

　　此外，《北京市电动自行车以旧换新补贴实施细则》发布，符合条件的个人消费者补贴600元，参与旧电池健康评估的消费者额外补贴50元。在“京通”小程序上设立“电动自行车以旧换新专区”，全市近2000家销售门店参与。截至目前，通过“京通”小程序已收到电动自行车“以旧换新”申请1.58万条。

　　在燃气管道更新改造工作方面，2024年完成更新改造835.5公里。持续加强非居民用户检查督导，发现隐患3.3万余处，整改完成率99.6%。（千龙网）

　　作为2024年安徽省、合肥市实施的50项民生实事之一，充换电基础设施的建设布局进展，备受社会关注。记者从合肥市城乡建设局获悉，由该局牵头负责的“推进充换电基础设施建设”成效显著，2024年已新建公共充电桩5527个，完成率276.4%，城区基本建成2公里充电服务圈，加快聚民意、惠民生、暖民心。

　　“家门口不仅有停车场，还新建了快充站，晚上回来停车的同时就能把电充满，很方便。”李先生所说的快充站位于肥西县亿力机械，属于民生实事项目之一。

　　今年以来，建设部门优选交通便利、群众使用方便的停车场作为充电设施建设选点，注重从市区向县域拓展，建设大功率公共快充场站。根据统计，截至10月底，肥西今年共新增公共区域充电桩608个，超额完成目标任务。

　　在新能源汽车应用领域，合肥全力加快充电桩等配套设施建设，打造完善“小规模、广布点、连成线”的充换电网络，切实解决广大新能源汽车主的充电焦虑。

　　同时，创新利用城镇、乡村供电所，“社网共建”便民服务点等公共区域建设了一批充电桩群，给居民带来身边便利的充电服务。

　　此外，针对一些小区物业自管配变容量不够等现实问题，建设部门配合供电公司选择在部分居民小区、热门景点等地试点建设有序充电桩。这种充电桩可智能调节充电桩的输出功率和时间，在变压器不增容条件下，减小用电高峰对辖区平稳供电的影响、解决小区物业和新能源车主后顾之忧。

　　合肥市新能源汽车产业起步早，底子足，一批国内外龙头企业纷纷落户合肥，不仅印证了市委市政府发展新能源汽车产业的正确决策和超前眼光，更为我市新能源汽车产业发展带来更大机遇。

　　新能源汽车的推广使用，离不开充电桩的建设和保障，市城乡建设局高度重视充电设施建设工作，将充电设施作为城市基础设施加以重点推进，努力打造“布局合理、适度超前、充电便捷、管理高效”的智能化充电网络，助力打赢蓝天保卫战，推动合肥高质量发展。

　　今年以来，全市充电设施建设覆盖面更加广泛。根据《合肥市民生工作领导小组办公室关于2024年实施50项民生实事的通知》要求，市城乡建设局持续深入调度各区充电设施建设、签约情况，今年我市新建公共充电桩5527个、完成率276.4%。

　　目前，城区基本建成2公里充电服务圈，覆盖“两区三中心”、公共停车场等各类城市场景，高速公路和普通国省干线%。新站区政务服务中心绿色公务充电站、京商商贸城F区充电站、肥西县翡翠路桥下充电站、高新区白猿充电科学大道充电站、中国石化彩虹路充电站等站点不仅可以更好地服务市民出行，而且有效保障我市新能源汽车产业发展。

　　“今年在运营奖补政策引导方面，成效更加显著。”市城乡建设局相关负责人介绍，会同市工信局等部门对接入市级充换电数据监管平台的公共充电场站，按政策年度依据实际充电量给予运营奖励，累计完成兑现约2.89亿元。

　　依托奖补政策，不断降低居民新能源汽车的使用成本，引导社会资本参与建设效果良好，今年合肥市电动汽车充电设施运营奖补工作服务对象满意度达到了100%。

　　通过引导，我市充电设施已形成统一平台、统一APP新局面，居民只需下载合肥充电一个APP即可在全市范围内查找和使用已接入市级平台的充电桩，极大方便居民日常使用。

　　接下来，市城乡建设局将按照市委市政府工作部署，做好我市公共充电桩设施建设工作，推动落实各类场景充电设施配建比例要求，加大停车充电矛盾突出区域充电设施供给，进一步完善充换电网络，保障市民新能源汽车的充电需求。

　　同时，在全面覆盖上再加力，加快实现“乡乡全覆盖”，并逐步向大型行政村和重点旅游村延伸，从而有效推动充电设施高质量建设运营，为我市新能源汽车产业高质量发展注入稳定剂。（合肥通客户端）