汽车推广应用。《方案》部署，到2024年底建成超充站500座，到2025年底建成超充站1000座。

　　北京市发展改革委介绍，近年来，一方面动力电池企业发布了相关超充技术，整车企业在纷纷发布高压平台车型的同时，加速主动布局自建超充网络；另一方面2023年北京新能源汽车保有量77.3万辆，充电设施布局日渐完善，为超级充电设施加快建设奠定了良好基础。

　　根据《方案》，北京将完善标准规范体系，包括制定超充站建设和运营规范、规范超充站建设前期登记备案流程、积极引导开放共享、完善充电设施分级评价和服务品质综合评价机制。

　　《方案》提出，鼓励多方参与多元发展，包括遴选优质企业与充电设施、停车管理、物业服务等企业合作，加快推进高质量超充网络建设，探索建立项目建设联合体。

　　根据《方案》，北京还将加强用地保障，包括要求各区面向社会公布本区域内适于超充站建设用地，支持市属国企利用公交场站、现状加油站、环卫站、热力站等建设超充站，探索利用现有加油站建设立体超充站。

　　此外，北京将加强技术和机制创新，包括在符合安全规划的前提下推动建设光储充换检一体站，引导超充站平台与车网互动平台对接。