针对新能源车辆充电需求，先后建成公交充电站33个，配置公交充电桩401座，充电枪830把，基本形成覆盖南昌市的新能源充电网络；2024年充电量达4881.04万千瓦时，有效弥补南昌市社会车辆快充站点不足短板，2025年进一步推进“充电一张网”平台建设，助力全市充电资源整合与高效运营，当前4个充电示范站已投入运营，湾里尚仁街站将于三季度启用，项目建成后将为新能源车辆的普及提供有力支撑。

　　积极盘活利用场站闲置的屋顶资源，与国电投江西分公司合作，打造长运西客站、朝阳公交枢纽和红谷配套中心3个光伏电站并实现并网运行，在探索发展新能源产业的同时，通过使用清洁能源年减少办公和生活用电成本35万元，为城市低碳发展注入新动能。

　　针对共享电单车产业发展需要，不断壮大两轮出行市场，打造公交特色共享电单车服务，服务范围已实现地铁站、公交站、住宅小区、中小学校、商业综合体等人员密集场所全覆盖，日均租借人次达2.31万人次，形成了便捷的慢行接驳网络。

　　截至2025年8月，开通定制公交线条、地铁接驳线万元；并在望城新区、赣江新区、九龙湖片区率先推出3条需求响应式公交，采用“固定区域、灵活线路”的创新运营模式，显著提升服务精准度和市民出行体验。

　　主动靠前做好“公交+地铁”无缝接驳，实现轨道交通站点100米范围内公交接驳率100%；同时在南昌市和南昌县共投运2.6万辆共享电单车，注册用户突破478.55万户。

　　联合百度、高德、腾讯等互联网企业以及“掌上公交”“车来了”等APP的合作，推出电子站牌、二维码电子站牌服务，精准推送车辆运营信息；全面支持全国300余个城市公交一卡通互通及银联云闪付、支付宝、微信、手机NFC等非现金支付方式，票款非现金支付比例已高达86%，显著优化市民出行体验。

　　依托公交智能调度系统和大数据平台，对日均客流1000人次以上的119条线路实行班次间隔合规管控，落实“高峰跑足、平低峰跑匀”，严控无效班次和空载率，切实提升车辆运营效率。

　　通过“大改微”将32条线台大车型调换为小型车辆，实行“大小搭配”，满载率从原35%提升到50%；同时完成469台老旧新能源车换电工作，淘汰305台天然气及柴油高能耗车辆；预计全年节约能耗及维保成本1000万元。

　　通过召开公交线网公众意见论证会，广泛采纳市民及人大提案合理化建议及意见，1-8月，累计优化公交线万公里，提升线路与市民出行需求的匹配度。