公共充电桩,为社会车辆,全部或部分,提供充电服务,而进行建设运营的充电桩

　　共享私桩,个人为满足私人车辆充电而进行自建,且可向其他车辆提供充电服务的充电桩,鉴于公共充电桩的定义,现将共享私桩独立出来,

　　交流充电桩可分为单相,7kW为主,和三相,40kW为主,,直流充电桩充电功率普遍≥60kW

　　19截至2024年8月,通过联盟成员内整车企业采样约807.8万辆车的私人充电基础设施配建情况,其中随车配建私人充电桩773.6万台

　　•截至2024年8月,联盟内成员单位总计上报公共充电桩326.3万台,其中直流充电桩146.1万台、交流充电桩

　　180.1万台。从2023年9月到2024年8月,月均新增公共充电桩约8.3万台。

　　24公共充电基础设施建设区域较为集中 公共充电基础设施充电电量集中度较高

　　广东、浙江、江苏、上海、 山东、湖北、河南、安徽、北京、四川TOP10地区建设的公共充电桩占比达69.4%。

　　• 全国充电电量主要集中在广东、江苏、河北、四川、浙江、上海、 山东、福建、河南、陕西等省份,电量流向以公交车和乘用车为主,环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。

　　• 2024年8月全国充电总电量约53.0亿度,较上月增加2.9亿度,同比增长62.8%,环比增长5.8%。

　　27对全国充电运营企业所运营公共充电基础设施分类后进行分析, TOP5充电运营商在各分类统计中均有较高占比

　　• 2024年1-8月,充电基础设施增量为240.3万台,同比上升20.3%。其中公共充电桩增量为53.7万台,同比上升13.3%,随车配建私人充电桩增量为186.6万台,同比上升22.5%。

　　• 截止2024年8月,全国充电基础设施累计数量为1099.9万台,同比增加52.6%。

　　• 2024年1-8月,充电基础设施增量为240.3万台,新能源汽车国内销量703.7万辆,充电基础设施与新能源汽车继续快速增长。

　　• 桩车增量比为1 , 2.9,充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。