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　　公共充电桩,为社会车辆,全部或部分,提供充电服务,而进行建设运营的充电桩

　　共享私桩,个人为满足私人车辆充电而进行自建,且可向其他车辆提供充电服务的充电桩,鉴于公共充电桩的定义,现将共享私桩独立出来,

　　交流充电桩可分为单相,7 kW为主,和三相,40 kW为主, ,直流充电桩充电功率普遍≥60 kW

　　19截至2024年9月,通过联盟成员内整车企业采样约844.7万辆车的私人充电基础设施配建情况,其中随车配建私人充电桩810.4万台

　　•截至2024年9月,联盟内成员单位总计上报公共充电桩332.9万台,其中直流充电桩150.1万台、交流充电桩

　　182.7万台。从2023年10月到2024年9月,月均新增公共充电桩约7.2万台。

　　24公共充电基础设施建设区域较为集中 公共充电基础设施充电电量集中度较高

　　广东、浙江、江苏、上海、 山东、湖北、安徽、河南、四川、北京TOP10地区建设的公共充电桩占比达69.3%。

　　• 全国充电电量主要集中在广东、江苏、河北、四川、浙江、上海、 山东、福建、河南、陕西等省份,电量流向以公交车和乘用车为主,环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。

　　• 2024年9月全国充电总电量约50.4亿度,较上月减少2.6亿度,同比增长58.6%,环比下降4.9%。

　　27对全国充电运营企业所运营公共充电基础设施分类后进行分析, TOP5充电运营商在各分类统计中均有较高占比

　　• 2024年1-9月,充电基础设施增量为283.7万台,同比上升16.6%。其中公共充电桩增量为60.3万台,同比下降9.3%,随车配建私人充电桩增量为223.4万台,同比上升26.4%。

　　• 截止2024年9月,全国充电基础设施累计数量为1143.3万台,同比增加49.6%。

　　• 2024年1-9月,充电基础设施增量为283.7万台,新能源汽车国内销量739.2万辆,充电基础设施与新能源汽车继续快速增长。

　　• 桩车增量比为1 , 2.6,充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。

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