北极星智能电网在线讯:新质生产力本质是绿色生产力，新能源汽车产业作为新质生产力本质的典型代表，其快速补能问题一直是各大车企探索的核心。2025年3月，比亚迪发布最新兆瓦闪充技术，在1000伏超高电压和1000安超大电流的加持下，“闪充电池”可以做到全球量产最大充电功率1兆瓦，比亚迪董事长兼总裁王传福在发布会上表示，比亚迪的目标是实现“油电同速”。同日，蔚来汽车与宁德时代宣布达成战略合作协议，计划共建覆盖全系乘用车的换电网络。4月1日，蔚来宣布其3000余座换电站累计服务突破7000万次。不断提速的充换电技术，标志新能源汽车已全面迈入“油电同速”时代。

　　与此同时，快速充换电对电网冲击和挑战与日俱增，以比亚迪为例，其未来将建设4000座闪充站，覆盖全国高速与城市核心区。比亚迪“闪充电池”兆瓦级快充桩的瞬时功率(1000千瓦)相当于300台3匹空调同时运行，若多桩同时使用，区域电网负荷可能激增30%。100座超充站同时运行可使局部电网负荷逼近中型工业园区水平，这将迫使电网薄弱的三四线城市变电站扩容，单站改造成本逾千万元，如全国推广，总投资恐达万亿规模。

　　近年来南方电网通过“两化”协同促“两型”建设，在绿色电网领域全面发力，电动汽车充换电产业便是重点发力培育的“四大集群”之一。为解决电动汽车快速补能压力，南方电网通过数字化技术不断促进电力供应降本增效，全力支撑南方五省区新能源发展战略。

　　以人工智能大模型应对快速冲换电负荷压力。南方电网公司充分发挥自主可控电力调度大模型“大瓦特—天璇”的数据统计、分析与预测优势，结合传统削峰填谷调度手段，有效增强电网柔性，提供电力调度能力。

　　通过标准化与跨行业协同推动V2G(车网互动)建设。南方电网积极参与技术标准制定，并与蔚来能源合作，通过5G、物联网和大数据技术推动充换电站、储能站、可调负荷等聚合资源接入虚拟电厂平台，为电网提供调峰、调频、需求侧响应服务，提升资产运营效率和效益。

　　推动分布式储能建设。南方电网公司通过大数据需求分析与建模仿真，优化充、换电站建设选址，在提升充、换电服务体验的同时，推动充、换电站作为分布式储能的商业应用。同时南网储能公司发布我国自主研发的首个吉瓦时级新型储能安全监测平台，运用“云端”近1800万个算法进行秒级的大数据分析，大幅提升储能安全性。

　　南方电网供电区域的五省区新能源汽车渗透率表现不俗，海南以61%领跑全国，产业潜力正加速释放。在数字化技术有力支撑下，广东作为新能源生产消费大省，充换电站建设和电动汽车产销量领跑全国。2024年，广东全年新能源汽车产量和销量分别超过360万和120万辆，分别约占全国四分之一和十分之一。截至2025年5月，广东省充电站数量超过38770座，换电站超过588座，公共充电基础设施723252台。

　　“油电同速”并不是终点，南方电网公司一直在路上。随着深圳莲花山“光储超充+车网互动+电力鸿蒙”多元综合示范站新型V2G、广东高速超充走廊等工程不断上线，公司将持续推进电网数字化、绿色化转型，提速绿色低碳、资源集约的环境和电网“双友好型”充电站建设，不断推动绿色生产力迈上新的台阶。

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　　昨天国网公司下发了《关于进一步严格控制电网投资的通知》（国家电网办【2019】826号文）。文中提出了“三严禁、二不得、二不再”的投资建设思路。个人认为，这不仅仅是一个文件，而是国网公司整体发展战略转型的一个标志。作为世界上最大的电网企业，国网公司每年因投资建设所需的采购数额巨大，对电

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