今年的《政府工作报告》提出，加快建设统一开放的交通运输市场，实施降低全社会物流成本专项行动。日前，交通运输部等十部门联合发布的《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》明确，到2027年，交通运输行业电能占行业终端用能的比例达到10%。

　　在交能融合与物流行业降本增效目标的双重驱动下，重型卡车（简称重卡）电动化已成为交通运输领域能源革命的关键战役。作为全球能源革命的深度参与者，近日，华为数字能源在2025智能充电网络战略与新品发布会上给出了以兆瓦级超充解决方案为支点，破解重卡物流电动化困局的系统性答案。就此，本报记者专访了华为数字能源副总裁、华为数字能源数据中心能源及关键供电产品线总裁何波。

　　何波表示，构建高质量交通与能源融合型的充电基础设施，是加速汽车电动化发展的关键。未来几年，以重卡为代表的商用车，将推动第三波汽车电动化浪潮。

　　数据显示，2024年，我国物流产业占GDP比重为14.1%，年均产生约6万亿的重卡物流费用。我国约900万辆的重卡仅占车辆总数的3%，每年却消耗约3千亿升燃油，占道路交通燃油的54%。何波说，让重卡走向电动化，就相当于解决了道路运输一半的碳排放问题。

　　然而，重卡电动化的过程面临阻碍，补能效率与运营时效的冲突首当其冲。电动重卡要向中长途迈进，需要重卡车辆配置高容量大倍率的动力电池，在30分钟休息时间内，完成对500度电电池的快速补能。这意味着电动重卡若无法在休息间隙完成充电，将被迫延长运输周期或增加车辆配置，直接推高运营成本。何波介绍，和乘用车不同的是，重卡是一个生产工具，如果到一个充电站后发现不能充电，对卡车车主来说是一笔巨大的经济损失。

　　网络覆盖不足进一步限制场景延伸。现有充电设施多集中于港口、矿山等封闭场景，干线物流、跨省运输等长距离场景覆盖率不足。这导致电动重卡难以突破“短途接驳”的局限，也无法与燃油车竞争中长途运输市场。

　　技术与生态的碎片化加剧改造成本。不同车企的充电标准不一，运营商需重复投资多类型充电桩。此外，低温环境电池性能衰减、高倍率电池寿命短等问题，也令许多物流企业望而却步，行业亟须一场从技术到生态的系统性变革。

　　何波直言，重卡物流是降碳关键阵地。充电慢和网络不健全是重卡电动化的核心短板，而突破兆瓦超充技术是关键。

　　面对重卡物流电动化的多重桎梏，华为数字能源以兆瓦级超充为核心，构建“技术+生态”立体模式，将充电桩从“补能工具”升级为物流和能源的效率引擎。

　　随着汽车电动化持续推进，重卡电动化将迎来爆发式增长浪潮。2025智能充电网络战略与新品发布会上，华为兆瓦超充发布，达成业界首个全液冷兆瓦级2400A持续稳定输出解决方案，实现15分钟充电量从10%-90%，其全液冷设计具备适应物流极端环境的质量，可实现运输效率提升15%。

　　——“光储充+构网技术”分布式微电网，能源协同创新减小电网压力。电力获取是兆瓦超充应用的关键要素，新型电力系统面临功率急增、可再生能源的波动性和不确定性等挑战。华为“光储充+构网技术”通过采用构网型储能来构建光储充微电网，可真正实现“网、桩、车”协同，最大化消纳光伏新能源，让充电桩成为新型电力系统的“调节器”。

　　——电动物流一张网，物流动脉全新塑造。何波说，新能源车飞速发展，华为坚定践行“让有路的地方就有高质量充电”。目前，华为数字能源联合客户与伙伴，已在全国31个省级行政区，200多个城市，130多个县域，50多条高速沿线部署高质量超快充网络，打造了318川藏超充绿廊等重点线路，并从国内走向全球广泛应用。华为兆瓦超充解决方案落地在上海临港的上海市交通委示范运营项目——“交通强国1号站”正式启用，在天津、东莞、重庆、四川、临沂、新疆等地更多项目实践也在同步进行，让物流电动化从短倒场景、支线货运向中长距干线货运运输场景演进。

　　华为兆瓦超充解决方案落地在上海临港的上海市交通委示范运营项目——“交通强国1号站”启用。

　　——“超充联盟2.0”升级，共筑产业标准。2024年，华为数字能源携手车企、充电运营商、行业协会等成立超充联盟，携手共创超充新纪元，为新能源车主带来更极致的充电体验。在本次发布会上，“超充联盟2.0”成立，其业务范围从乘用车延展到商用车。何波希望，把车企、充电运营商等上下游企业聚合在一起，强化生态赋能。基于该生态，华为数字能源联合车企共同定义商用车超充标准，打造多场景解决方案，使能重卡电动化从封闭场景走向全场景，开启全电物流新时代。

　　突破不仅在于技术，更在于对物流逻辑和生态的重构。当补能效率提升、网络覆盖贯通干线、全生命周期成本低于燃油车时，电动重卡的规模化普及将水到渠成。何波表示，华为数字能源的战略目标是致力于通过兆瓦超充技术实现15分钟快速补能，推动重卡长途运输全面电动化。这一战略不仅能大幅降低全社会物流成本，助力企业降本增效，更将为国家节能减排、减少碳排放提供有力支撑。

　　何波透露，随着大功率充电技术的突破与全行业共识的加速形成，重卡长途运输领域有望在未来3至5年内迎来系统性革新。未来，华为数字能源将继续发力，构建广泛覆盖的兆瓦超充网络，让有路的地方就有高质量充电，为全球绿色物流转型与可持续发展注入持久动能。

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